如何评价电梯维保质量
电梯保养的好坏直接影响其运行状况、故障率和使用寿命。所以电梯保养人员需要受过专门训练。
电梯保养分为例行保养和定期保养两部分。
例行保养是通过保养人员的眼、耳、鼻、手、身，对设备及其运行状态进行观察、检查和简单试验。及时发现和解决故障苗头。一般两周进行一次例行保养。
定期保养是通过对运行中的设备某些部位进行详尽的检查、修理、更换、调整，从而使受检部位达到必要的标准，从根本上保证设备的内在质量。一般一个月进行一次定期保养。
保养人员和质检人员将保养和检查情况分别填入“电梯定期保养与检查记录表”。此记录表是保养工作的指导。也可做为考核质量与责任的凭证，它是该部电梯的档案材料。
1 例行保养项目及要求。
1．1 基站厅内例行保养项目及要求。
1．1．1 外选按钮 要求外观正常、不歪斜、无缺损、固定牢固。按钮动作灵活、无卡涩。外呼选层时，选层记忆灯亮且能保持到电梯开门。
1．1．2 基站层灯 电梯上下运行一遍，基站的层楼指示灯、方向灯全亮，并且指示正确。
1．1．3 钥匙开关及消防开关 外观正常、固定牢固、无缺损、开关有效，开关状态正确。
1．2 轿厢内例行保养项目及要求。
1．2．1 照明、风扇 轿内照明设备齐备，开关启动灵敏，镇流器无异常音响，灯管无闪烁，风扇运转正常。
1．2．2 通讯设施及警铃 电话或对讲机声音清晰。警铃按钮动作灵活、无卡涩，声音正常。
1．2．3 天花板、壁板、地面 天花板完整，安装牢固无坠落可能，电梯运行时无震动；轿厢壁板牢固，无开裂及严重变形；轿厢地面平整、无变形、无破损。
1．2．4 按钮 操纵盘上各按钮外观正常，动作灵活无卡涩，内选按钮全部按下后，除本层外其它信号灯全亮。
1．2．5 轿门 轿门开关正常，无异常声响，开关过程无卡滞及较大晃动。门板与门套间隙6±2㎜，日本梯为5±2㎜，上下间隙均匀。
1．2．6安全继电器触板及其它安全继电器保护设施 设施完好无误动作。各活动部位润滑正常，开关门及运行过程无异声。
1．2．7 运行 电梯上下试运行一次，运行过程轿厢不会抖动，各部位无异常声响。
1．2．8 轿内层灯、停电备用灯 外观清洁无异常，方向及层楼指示正确。电梯断电时，备用灯能持续亮15min以上。
1．3 其它各层例行保养项目及要求。
1．3．1 各层外选按钮及指示灯外观正常，触点接触良好，按钮动作灵活，指示灯全能亮，按钮安装牢固无缺损。
1．3．2 各层厅门及门套清洁无较大变形，门板与门板、门板与门套上下间隙一致，其间隙符合标准（国产梯6±2㎜；日本梯5±2㎜），在开关门过程无卡阻。
1．4 机房内电梯设备例行保养项目及要求。
1．4．1 警告牌及门锁 机房门外的“机房重地，闲人免进”警告牌清晰、醒目，门锁工作可靠。
1．4．2 机房照明、通道、地面及屋顶 照明设备完好、照明正常。通道畅通，地面无积尘等异物，屋顶不漏雨，门窗不进水。
1．4．3 通风及消防设备 机房通风设备完好；消防设备齐全完好。每台电梯一般不少于两个用于电气火灾的灭火器。
1．4．4 盘车工具 用于电梯关人故障时的盘车工具要齐全、适用，放在明显位置。
1．4．5 仪表及指示灯 控制柜、励磁柜的各类仪表及指示灯，外形完整，指示正常。
1．4．6 制动器 制动器外表清洁，刹车皮无油污、不老化，刹车皮与闸鼓间隙两侧均匀。国产梯≤0.7㎜，日本梯≤0.15㎜。制动器动作时无较大撞击声。
1．4．7 限速器 限速器外表清洁，无油渍，运转时无异常声响。钳口无积油，各运转部位加适量机油。
1．4．8 发电机组、电动机、曳引机 外部清洁无积尘、无油污，运转时无异常电声响及火花。温升正常，无异味。
1．4．9 齿轮箱、轴头及各部油杯 齿轮箱油量充足，在油标尺范围之内；轴头油位在油镜线之间；各油杯油要充足，油质清洁。
1．4．10 主接触器、主继电器 主接触器、主继电器运行正常，无异声、异味，无过热现象。
1．4．11 测速机 测速机皮带完好，断带保护开关可靠。
1．4．12 选层器及钢带 选层器运转部位转动灵活、润滑正常、钢带运转无异声。
1．4．13 铜头及碳刷 铜头无积碳、划伤及过热现象。碳刷长度合适（从碳刷铆钉到工作面小于5mm时应更新）。运转时，火花正常，无异常声音及颤动。
1．5 轿顶及井道例行保养项目及要求。
1．5．1 轿顶及照明 轿顶清洁、无杂物，照明正常，安全继电器护栏牢固。
1．5．2 检修箱 检修箱各开关无损坏，接点正常、位置正确。
1．5．3 窗、钢带及钳开关 各开关外观正常缺损、无松动，使用正常。
1．5．4 轿厢油盒及对重油合 油位在1/4～3/4油盒高度之间，油质清洁，油盒固定牢固。
1．5．5 导靴 导靴在运行中无异声；滚轮导靴无开裂脱胶现象。
1．5．6 上极限、上限位开关 开关动作正常，滚轮转动灵活，位置正确。
1．5．7 曳引绳、平衡绳、平衡链 绳头连接牢固，销钉、螺母、开口销齐全，弹簧无断裂，运行中无异常声响。
1．5．8 轿门机构 门机转动无噪声，开关门时速度正常，门导轨无积垢，各活动部位润滑正常。
1．6 底坑例行保养项目。
1．6．1 检修开关及照明 检修开关动作可靠，底坑照明正常，开关及照明设施完整，安装牢固。
1．6．2 缓冲器 弹簧缓冲器固定牢固，弹簧无裂痕不歪斜，柱塞行程符合铭牌要求，油位正常。
1．6．3 限速绳张紧装置及钢带张紧装置 张紧轮臂与道轨基本垂直，张紧轮运转正常、无异声、无摩擦，断绳、断带开关位置准确，张紧轮距地符合要求，此距离要求：国产梯：高速梯750±50㎜，快速梯550±50㎜，低速梯400±50㎜；日本梯200±50㎜。
1．6．4 下极限、下限位开关 开关动作正常，滚轮带动灵活，位置准确，安装牢固。
1．6．5 超载开关灯或铃（有此装置时）超载开关固定牢固，开关时无卡阻，当按下此开关时，超载灯或铃能工作。
1．6．6 平衡绳、平衡链 平衡绳的绳头固定牢固可靠，平衡绳张紧装置的底座与地面槽钢距离符合要求（一般大于200㎜），电梯运行时，其张紧轮运转正常，上下浮动灵活；限位开关位置准确。平衡链距地距离大于200㎜，电梯运行中无异常声响。
1．6． 7随线、底坑 轿厢在下端站平层时，电梯随线（随缆）距底坑地面大于60mm，小于350mm。底坑清洁，不渗水对重护网螺栓紧固。
2 定期保养项目及要求。
2.1 机房内定期保养项目及要求。
2.1.1 检查发现机组、组励磁机、直流电动机及其碳刷
首先停机检查项目：
（1） 清理各部位积垢（清理整流子时，只能用毛刷、干布，不得用液体洗涤剂冲刷，不能用比铜硬的利器清理）；
（2） 检查碳刷有无缺损，碳刷长度（从压接铆钉到工作面）见图1(请点击），少于5mm时应更换，更换时注意规格型号及其工作面的研合；
（3）检查碳刷接线是否松脱，各部位螺丝是否上紧。碳刷和整流子接触情况，接触面应大于碳刷表面的60%，检查整流子表面粗糙度，切勿划伤整流子。如已划伤，伤痕较浅时可用砂布打磨光滑；划伤深至0.5mm以上时，需拆下重车。重车修后的整流子片间下挖槽深度应符合要求（＞1mm）。槽中应无积碳。
（4） 刷架弹簧的压力要适当，过紧，碳刷磨损块；过松，接触不良，火花大。
（5） 轴承换油，滚动轴承换油，一般选择工作温度在100℃～120℃范围内的润滑脂；滑动轴承一般选择20＃机油。轴头油集装箱应不低于油镜中线。
（6） 电动机线圈绝缘，用500伏兆欧表摇测，定子线圈对地绝缘电阻不低于0.5兆欧，转子线圈对地绝缘电阻不低于0.25兆欧。
电梯运行时检查以下部位：
（1） 电梯有否异常响声和异常振动；线圈温升不应高于铭牌规定。
（2） 碳刷有无火花，火花情况是否正常。
（3） 轴头有否漏油；轴承温升不高于60℃。
2．1．2 曳引机。
（1） 清洁各部位，检查油质，盘根密封的轴头平均每3-5min滴一滴油为正常，过多过少均不好。采用密封环的轴头不应漏油，其余连接部位不应漏油。
（2） 检查蜗轮蜗杆的磨损及其齿侧间隙，蜗杆轴的轴向窜动量应小于2mm（可间接测量：轿厢从上端站空载慢车下行一段距离，停车测量曳引绳反方向运动长度应小于5mm）。
（3） 检查曳引轮槽有否磨损或变形。各绳槽的磨损应一致,磨损深度差越过绳径的1/10时要车修至深度一致，或更换曳引轮。
（4） 检查各部位螺栓是否拧紧。
（5） 运行时检查有无异声，停车时有无震动。
2．1．3 制动器分解。
（1） 制动器各活动部位分解，检查闸芯磨损情况，清洁后加适量相应的润滑物。
（2） 检查刹车鼓及刹车皮的磨损情况。刹车皮磨损超过原厚度的1/4、露出铆钉、刹车皮老化均应更换，刹车皮应无油污。
（3） 制动器线圈通电时，刹车皮与刹车鼓的两侧间隙要均匀（每侧间隙国产梯应小于0.7mm，日本梯应小于0.15mm）。
（4） 闸芯冲程，单闸芯的冲程应在2mm左右；双闸芯的冲程每侧应在1.5mm左右。
（5） 两侧弹簧压力应均等。
（6） 各接线端螺丝应紧固。
（7） 刹车电接点，其开放距离应在1.5～2mm之间，检查接点有无脱落、烧蚀及火花情况。
2．1．4 选层器及其传动机构。
（1） 清洁选层器及其传动机构的各个部位。
（2） 应保持动触头盘（杆）运动灵活，根据情况适量加注润滑油。减速器及各部位均应更换或加注相应的润滑油，检查调整传动链条的张紧度。
（3） 传动钢带有断齿裂痕时，应及时更换或修复。钢带上应加一层薄薄的机油，防止锈蚀。
（4） 检查各螺丝是否上紧，接线是否可靠。静触头的接触可靠性及压紧力，必要时给予适当调整。过度磨损的触头应予更换。动静触头表面应清洁，烧蚀处应修磨光滑。
2．1．5 控制柜、励磁柜。
（1） 清扫各部位灰尘。电路板只能用“吹风”清除积尘，不得用毛刷、棉纱清扫。
（2） 检查各继电器、接触器外观是否正常，清洁触点，烧蚀触点必要时应修磨光滑。
（3） 检查灭弧罩，清除罩内的积碳。
（4） 检查。
各保险丝熔断值是否符合要求，各接线端有无松松动、开焊，螺丝是否拧紧。
（5） 运行时检查各继电器动作是否正常，线圈是否发热。
（6） 运行中测量记录励磁系统数据，必要时给以调整，并记录调试后的数据。
2．1．6 限速器。
（1） 清洁各部位，各旋转可动部位加油润滑，并观察其转动是否灵活，对速度的变化反应是否灵敏。
（2） 检查电器开关动作是否正常。
（3） 检查限速器轮和张紧轮的轮槽。轴承及轴的磨损情况，必要时给予更换。
（4） 将夹绳钳放下试验限速绳是否在钳口中心，必要时给予调整。
（5） 闸车试验，电梯在次上端站，将夹绳钳放下，将限速器动作开关短接，慢车下行，从限速绳被夹住到钳动作为止，其制停距离应符合下表（请点击）要求。
2．1．7 测速发电机。
（1） 清洁各部位，注意整流子、碳刷、皮带和皮带轮槽不要沾油，碳刷长度不少于5mm。
（2） 检查各开关位置，动作是否正常，开关接点是否熔蚀、脱落，接线是否牢固。
（3） 检查皮带张力是否正常，必要时给予调整，齿形带脱齿后，应及时更换。
2．1．8 旋转编码器。
清洁外部灰尘、油污、外观应无损伤。接线及固定螺栓牢固可靠。
2．1．9 地震感知器。
（1） 清洁外部灰尘，外观应完好。
（2） 震动试验动作正常。
（3） 接线及固定螺栓牢固可靠。
2．2 轿厢部位定期保养项目及内容。
2．2．1 轿厢门装置。
（1） 清除各部位灰尘、油泥，导轨及各活动部位加适量的润滑油。
（2） 吊门滚轮磨损导致门扇下坠，门下边缘距地坎小于4mm及歪斜时，应调整门滚轮的安装高度或更换滚轮，并同时调整档轮位置，保证合理间隙（档轮距导轨下沿间隙，国产梯小于0.5mm，日本梯小于0.3mm）。
（3） 检查调整门联动机构。使绳、链、皮带适度张紧；传动杆各传动关节转动灵活，各固定处不应发生松动。
（4） 检查各开关位置是否准确，固定是否牢固，触板等动作是否准确可靠，接线是否可靠，引线与各活动部队位是否有摩擦，如有摩擦，须进行位置调整。
（5） 开关门时，注意门电动机速度的变化，必要时给予调整。注意门电阻接线是否有松脱、虚焊。
（6） 检查、清理门电动机，轴承加油；直流电动机清理整流子及碳刷。运行时各部位无异常声响及过热现象。
（7） 检查门地脚滑块，螺丝是否紧固，滑块距槽底6±2mm，距槽每边0.5～1.5mm，超过此值时应给予调整或更换。
（8） 轿门关闭后，门与门之上下间隙不应大于0.5mm，且上段不能有缝隙。
2．2．2 导靴。
（1） 检查导靴固定螺栓是否紧固；滑动导靴油杯油位应在1/4～3/4油杯高度之内，油质清洁，油芯吸油情况良好，油杯不漏油。
（2） 应保证弹性滑动导靴对导轨的压力，当因靴衬磨损而引起松弛时，应加以调整。
（3） 检查滑动导靴的靴衬磨损程度（靴衬与导轨间隙一侧为零时，轿厢靴衬的另一侧应小于1mm；对重靴衬的另一侧为2mm。大于此数据时应更换靴衬。以上应在导轨间距最小处测量）。运行中检查导靴无异响。
（4） 检查滚动导靴的滚轮是否开胶、断裂，滚轮与导轨上不得有油污；滚轮对导轨工作面不应歪斜，在整个轮缘宽度上与导轨工作面应均匀接触，导靴支架活动部位加油。
（5） 运行中检查滚动导靴有无异常声响，必要时，给予更新或调整。
2．2．3 钳。
（1） 检查各活动部分有否松脱。
（2） 停梯状态，用手提拉杆，检查楔块动作是否正常，恢复正常后，检查楔块与导轨工作面间隙两侧应均匀，一般为3～4mm。
（3） 钳动作开关位置正确，接线无松动。
（4） 各楔部、可动部位轴承等清洁并加油。
2．2．4 平层装置。
（1） 清洁平层装置及隔磁板的灰尘油渍，紧固各部位螺丝。
（2） 停机检查各接点接线是否牢固。
（3） 磁铁和开关滚轮位置相对准确，滚轮油加少量润滑油。
（4） 检查各层平层度是否符合要求：交流双速电梯平层度，额定速度在0.25m/s、0.5m/s不大于±5mm；额定速度在0.75m/s、1m/s不大于±30mm；交直流快速电梯平层度，不大于±15mm交流调速及直流高速电梯平层度不大于±5mm。
2．2．5 轿厢各类螺栓。
（1） 检查紧固轿厢各部位螺栓，包括轿厢壁、轿底、防护板、轿厢架及扶手、吊架等螺栓。
（2） 各螺栓加少许润滑油。
2．3 井道定期保养项目及要求。
2．3．1 厅门。
（1） 清除门导轨及各部位灰尘、油渍，导轨及各活动部位加适量润滑油。
（2） 检查门钢丝绳松紧和磨损情况。门钢丝绳张力检查：以10N力压绳（施力位置见图2 请点击），对开门在开门状态时，绳距为2D/3，关门状态时，绳距为D/3，D是钢丝绳直径。
（3） 各活动部位间隙、动作是否正常。
（4） 清理电气接点，使各接点接触良好、动作正常。锁钩闭合后，电气接点应保持足够压力，约50～75kg。
（5） 检查门脚滑块，各螺丝是否紧固，门脚滑块距地坎槽底6±2mm，距槽每边间隙0.5～1.5mm，超过此值时应进行调整或更换。
（6） 厅门关闭后，中分门对口处的间隙不应超过0.5mm，上段对中处不得有缝隙。
2．3．2 缓速开关、限位开关、极限开关等。
（1） 回路各开关及继电器动作正常。
（2） 清扫各开关灰尘，各开关滚轮灵活，接点接触良好。
（3） 各开关接线无松脱、无虚焊。
（4）各开关固定牢固，开关与碰铁位置相对准确。轿厢地坎越过上端地坎50～100mm（日本梯20～150mm）时，限位开关动作；轿厢地坎超过端站地坎 300±50mm时(日本梯油压缓冲器电梯为250±50mm，弹簧缓冲器电梯为400±50mm)限位开关应该动作。
2．3．3 对重装置。
（1）清扫对重装置，并检查各部螺丝有无松脱。
（2）对重块有无压紧，对重底调整铁块固定螺丝是否拧紧。
2．3．4 引绳、限速绳、平衡绳。
（1）慢车运行每行1m检查钢丝绳的磨损、破断、扭曲、生锈等情况，如发现以下情况之一时应换绳。Α破断均匀，一个捻距破断4根及以下；b）绳径减少到原绳径的90%以下； c）破断集中在一股或两股中时，破坏最严重的段里，一个捻距在的断丝4根以下；d）因生锈严重，股中个别钢丝过度磨损，一个捻距中的断丝2根及以下。
（2） 检查引绳松紧度是否一致，一般用手拉法或弹簧秤测量法。弹簧秤测量时，拉力差应≤5%。
（3） 检查绳头组合螺丝及开口销是否脱落。
（4） 检查绳与轮槽的接触情况 ，当各槽的磨损深度相差1/10绳径时，或曳引绳与槽底间隙，小于1mm时，应拆下绳轮车修或更换。
（5） 检查曳引绳、限速绳、平衡绳长度。电梯停在上端站平层位置，对重底至油压缓冲器上端面150mm，至弹簧缓冲器上端面200～350mm，低于下限尺寸应截绳。
曳引绳长度符合要求后，测量平衡绳的长度，平衡绳装置的张力轮框应距地面槽钢≥200mm,若低于这个值应截绳。平衡链一般不会伸长，如确实伸长，应检查每个链节接口及两端固定螺栓是否紧固。
检查限速绳张紧装置底部距底坑地面距离是否符合要求，铁臂是否平衡，此距离要求：国产梯，高速梯750±50mm；快速梯550±50mm；低速梯400±50mm；日本梯，200±50mm。低于上述的下限值应截绳。
2．3．5 导轨及支架。
（1） 检查轿厢及对重导轨支架的螺栓有无松动、开焊和土建连接处有无松动。
（2） 清洁各导轨工作面并适当加油。检查导轨接板螺栓有无松动，导轨是否变形。
2．3．6 随线。
（1） 检查井道中有无与电缆接触的物体，电缆外皮有无操作开裂，电缆有无扭曲。
（2） 电梯轿厢在下端站平层时，电缆距井底应为60～350mm，低于60mm应重新绑扎电缆。
2．3．7 各类线管、线槽和接线箱的接线柱。
（1） 检查轿厢操纵盘、接线箱、中间接线箱各接线柱接线是否牢固，包括电源进线、电机接线、接地线，并清扫接线座。检查各线桩线是否锈和欠线号。
（2） 检查机房、井道、轿顶、轿底各线管、线槽有无松脱、欠盖，接地线连接是否牢固。
2．3．8 井道清扫。
（1） 清扫井道中各部位的垃圾，包括门头盖，地坎两则及对重框架上的垃圾。
（2） 清除井道中轿厢、对重、电缆在运行中可能碰撞的障碍物。
（3） 清除低坑中垃圾杂物。
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