汽车配件术语
引擎系统
引擎系统（Automotive Engine System）
燃烧室（Combustion Chamber）
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比（Compression Ratio）
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积（燃烧室容积），所得的值就称为压缩比。
连杆（Connecting Rod）
引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统（Cooling System）
可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。
曲轴箱（Crankcase）
引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴（Crankshaft）
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下（往复）运动变成循环（旋转）运动。
曲轴齿轮（Crankshaft Gear）
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体（Cylinder Block）
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖（Cylinder Head）
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震（Detonation）
为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火（在火星塞点火之后），因而发出了爆声。
排气量（Displacemint）
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎（Engine）
一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
风扇皮带（Fan Belt）
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度（Float Level）
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
四行程引擎（Four-Stroke Cycle）
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。
垫片（Gasket）
用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。
齿轮润滑油（Gear Lubricant）
一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。
热控制阀（Heat-Control Valve）
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。
敲击（Knock）
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。
主轴承（Main Bearing）
引擎内支撑曲轴的轴承。
歧管压力（Manifold Pressure）
涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。
歧管真空（Manifold Vacuum）
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。
油底壳（Oil Pan）
位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。
机油滤清器（Oil filter）
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。
机油泵（Oil Pump）
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
爆声（Ping）
引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。
活塞（Piston）
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。
活塞梢（Piston Pin）
一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。
活塞环（Piston Ring）
崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
压力水箱盖（Pressure Cap）
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。
散热器（Radiator）
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。
火星塞（Spark plug）
为两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。
火花测试（Spark Test）
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。
增压器（SuperCharger）
引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。
节温器（Thermostat）
为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
涡轮增压器（Turbocharger）
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。
二行程循（Two-Stroke Cycle）
二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。
汽门间隙（Valve Clearance）
OHC引擎中，摇臂与汽门杆顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。
汽门正时（Valve Tming）
配合活塞位置使汽门开或关的正时。
汽门机构（Valve Train）
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。
减震器（Vibration Damper）
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。
废汽门（Wastegate）
涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。
水套（Water Jackets）
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。
水泵（Water Pump）
在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。
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