小型吊车维修中的黄油怎么使用
一、气缸垫上涂黄油
黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装气缸垫时，就会在气缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。气缸垫时柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封气缸内所产生的高温、高压气体，而且还能密封气缸盖和缸体内的冷却水和润滑脂，所以在拆装气缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在气缸垫上涂黄油，当气缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到气缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在气缸工作时，由于受高温影响，一部分会流入气缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温、高压燃气很容易从此处冲击气缸垫，毁坏气缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下，还会产生积碳，造成气缸垫过早老化变质。因此安装气缸垫时切勿涂抹黄油。
二、轮胎螺母涂黄油
为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓连接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上，绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
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