20吨以上轮胎压路机选型
轮胎压路机是一种靠机械自身的重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用的压实机械。轮胎压路机的轮胎是由耐热、耐油橡胶制成的光面滚或细花纹工作胎面的充气轮胎。由于充气轮胎的弹性变形，轮胎压路机工作时除有静力压实作用外，还产生揉压作用，易使液相和气相物（水和空气）从铺层材料中排除。轮胎压路机适用道路填土、江河筑堤、填筑堤坝等的压实。用于大面积较厚的填土层的压实，振动压路机在砂质成分多的地方使用效果较好。轮胎压路机应用道路填土、江河筑堤、填筑堤坝等的压实。
高级高速公路和机场一般选用20吨为以上的全液压轮胎压路机，因为全液压轮胎压路机施工时，不会出现机械式压路机换挡时对路面产生推动力，使路面形成痕迹。高等级公路和机场，除了应保证路基与路面的刚度、强度和稳定性之外，还要有好的平整度、抗滑和抗渗透性能。使用全液压轮胎压路机封层，可获得平整而稳定性好的路面结构。
目前，我国高等级公路大力推行热拌改性沥青路面，轮胎压路机是对改性沥青混合料进行压实的主要设备之一。和钢轮压实相比，轮胎压实的优点在于通过轮胎的搓揉作用使被压实材料具有良好的封闭性，即通过充气轮胎的柔性作用，在保证路面平整度的同时，保护路面层粗骨料不被压碎，从而使路面平整粗糙，具有良好的防滑性能。同时，轮胎压路机还能使路面密水性大大提高，使铺筑层获得均匀的压实度，保证了高等级公路沥青混凝土路面的碾压质量。轮胎压路机越重，压实效果和生产率越高，因此轮胎压路机要求吨位大，一般是20～25吨甚至更大。
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