制动液需定期检查和更换 不可混用

1.制动液的工作条件和基本要求

汽车制动液必须保证在严寒和酷暑的气温条件下，在高速、重负荷、大功率以及频繁刹车的操作条件下，都能有效可靠地保证汽车制动灵活，确保行驶安全。为此，必须选择正确的、合格的制动液，并要定期查看和更换制动液液位。以下内容由买购网整理，提供给您参考。

2.制动液的种类和规格

按组成成分、工艺、特性和使用要求的不同，通常将制动液分成醇型、矿油型、合成型三类。由于醇型制动液易挥发、高温下容易产生气阻，耐低温性差，且容易腐蚀金属，矿油型制动液与水混合产生气阻，对橡胶有溶胀作用，因此上述两种制动液已经不再使用。目前国内外常用的制动液为合成型制动液，它是由基础液、润滑剂和添加剂组成，具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，因此被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。

制动液由交通部评定等级，国外汽车制动液典型规格有三种：

1）美国联邦机动车辆安全标准，常见的是FMVSS №.116 DOT3、DOT4、DOT5。优质制动液应符合美国交通部DOT3和DOT4标准，这是国际认可的制动液标准。

2）美国汽车工程协会标准（SAE）。

3）国际标准化组织标准（ISO），是参照FMVSS №.116 DOT3制订的。国内以JG作为制动液规格代号，即交通部和公安部共同制订的标准GB10830－1998，也是参照美国标准制定的。主要分为JG3、JG4、JG5等3级，右下角的数字为各级的序号。1991年我国颁布了合成制动液的技术要求和试验方法，选用时应严格按照车辆使用说明书的规定，选择合适等级的合成制动液，以确保行车安全。

3. 检查制动液液位

车主应当定期检查制动液液位。方法是打开发动机舱盖，在制动主缸上方有一个制动液贮液罐，上面有最高（MAX）和最低（MIN）标记。制动液液面必须在这两个标记之间，才能满足制动系统的工作要求，保证车辆行驶的安全性。

作为新车，制动液在贮液罐内的高度应在“MAX”标记上。

汽车行驶一段时间后，制动液液面可能略有下降，这属于正常现象，若制动液液面下降到最低刻线（MIN）以下时，则表明制动摩擦片已磨损到极限，此时不必添加制动液。

更换新摩擦片后，制动液液面应保持在最大刻线“MAX”和最小刻线“MIN”之间，否则表明系统出现泄漏，应立即检查。检查后补加制动液。

4.更换制动液

制动液具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果和安全性。基于上述原因，制动液必须每两年更换一次。

更换制动液必须在维修厂进行，不建议车主自行更换。维修厂通常利用专用充抽机来完成，也可以由人工更换。更换后需对制动系统进行放气，否则可能会导致制动发软。更换制动液时应注意以下安全事项：

1）制动液有毒，因此务必放在原装密封容器内，严防儿童接触。

2）制动液对车身油漆有腐蚀作用。因此在更换制动液过程中，严防制动液与油漆接触。

5.使用制动液的注意事项

1）各种制动液不能混合使用，以防止混合分层而失去作用。如果换用其它制动液，应彻底清洗制动系统。当不同种类制动液混在一起时，会造成制动液沸点降低，与劣质制动液混合尤其明显。会破坏优质制动液的各种优良性能，易产生行车危险。

2）制动液必须存储在清洁、干燥的容器内，因为水分进入制动液会导致沸点下降。同时，要防止制动液被油料、润滑脂或其它石油产品污染。制动液不能重复使用。

3）制动液会损害眼睛，处理制动液时一定要佩戴护目镜。

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